上海站赛事救援不力引发车队退出与官方致歉
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在最新一站的China GT中国超级跑车锦标赛上海站比赛中，一场突发事件引发了广泛争议。赛事进行至第7圈时，37号赛车与33号赛车激烈争夺，不幸冲出赛道，猛烈撞击91号赛车油箱位置，瞬间引发大火。危急时刻，79号车手Loek Hartog奋不顾身放弃比赛，迅速找到灭火器扑灭火势，并在49秒内成功将91号车手Milos Millroy从燃烧的车体中救出。
当晚，Millroy所在的FIST_Auto车队发表严正声明，指出赛事直播中"车手自行离开"的描述严重失实，并对Hartog的英勇救援行为表示崇高敬意。同时，车队对赛事组委会提出强烈批评，指出事故发生后医疗救援严重延迟，官方至今未对事故处置中的疏失正式道歉，这种漠视生命安全的行为严重违背赛车运动准则。为此，FIST_Auto车队决定即日起退出所有China GT系列赛事，直至组委会完成独立公开调查并给出合理解释。
据33号车手杨百杰透露，事故发生后救护车延误15分钟，原因是驾驶员在车内睡觉，拍窗未能唤醒。更令人气愤的是，赛后仲裁人员不仅未对受伤车手表示慰问，反而试图将责任推给车手，这一态度令其决定不再参加后续比赛。
面对舆论压力，China GT赛事组委会于今日发表公开致歉声明，对9月5日的比赛事故及造成的影响深表歉意。声明中，组委会对受伤车手Millroy及其他涉事车手表示慰问，并对第一时间实施救援的Hartog表达了崇高敬意。同时承认赛事组织在细节管理方面存在不足，承诺将对事故进行深入复盘调查，进一步完善赛事组织、救援保障等各项应急预案。
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